日期:2025-12-24 14:12
来源:信息差
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大A实现六连阳,气势如虹,熟悉的“慢牛”行情再度开启。上证指数再度挑战3930附近(前期的跳空缺口)的压力,如果能够冲过去,那后面走势则是“一马平川”。今天,盘面上热点全面开花,做多情绪高涨,商业航天板块掀起涨停潮。
从五星智投软件中的“擒龙环境”也能直观和清晰的看出,指数已经站上并且站稳“长期趋势线”。指数从前一阵子的“黄色”震荡行情,转变为“红色”的趋势上涨行情。接下来就是“擒龙头”的最佳时期。

一、商业航天砸100亿基金:航天大发展时刻到来?
商业航天产业联盟科创基金成立,首期10-20亿,远期要干到100亿!商业航天大发展时代这是要来了啊!
首先得明白,商业航天不是“放烟花看个热闹”,而是实打实的全产业链生意。从上游的火箭制造、卫星研发,到中游的发射服务,再到下游的卫星导航、太空互联网,每个环节都能分蛋糕。这次10-20亿的首期基金,看似不多,但却是“引导基金”—相当于国家和产业资本带头扔出的“诱饵”,目的是吸引更多社会资本跟风进场,未来可能超100亿,超500亿!最终形成“产业+资本”的良性循环。
那么实际性利好到底在哪?咱分短期和长期说。短期来看,这是给商业航天板块来了一针“强心剂”。本来,最近这板块已经涨得不错了。基金启动后,市场情绪会更亢奋,短期可能会继续火热。可以留意那些估值还没涨透、但在产业链里有核心地位的公司,比如火箭制造的配套企业、卫星载荷的细分龙头,这些公司后续大概率会拿到基金投资的项目订单。
长期来看,100亿基金的意义堪比“航天版南水北调”。以前商业航天主要靠国家订单,市场化程度不高,现在有了专项基金,民企和中小企业终于有了“出头之日”。就像美国的SpaceX,靠着市场化运作把火箭发射成本降下来,估值做到1.5万亿美元,咱国内的商业航天企业也有这样的潜力。基金重点支持的是“新技术、新产品、新场景”,比如可回收火箭、低轨卫星互联网这些高潜力领域。可回收火箭技术突破后,发射成本会大幅下降,带动卫星组网加速,整个产业链的业绩都会迎来高速增长。
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二、英伟达H200春节“送礼”:AI产业链再度受益
英伟达放风春节前给中国客户交付H200芯片!这消息一出,英伟达概念直接沸腾了。咱先科普一下:H200是英伟达的次高端AI芯片,是训练大模型、搞云计算的“算力核武器”。虽然不是最高端的芯片,但是在国内来讲,竞争力还是非常大的。
首先最受益的是服务器代工厂。为啥?因为H200芯片是高端货,得配专门的服务器才能用,而且单机价值量直接提升50%以上。就像你买了个顶级显卡,得配个高端主板、电源才能发挥性能,服务器厂商就是干“攒电脑”这活儿的。然后是算力配套企业,比如光模块、液冷、PCB厂商。别以为芯片到手就完事了,要让芯片发挥作用,还得有配套设备。还有AI应用端的公司。以前因为缺高端芯片,很多AI大模型训练效果不好,高端芯片来了有助于大模型的改善,应用场景会高速增长。
但要注意有个小隐患:政策的不确定性,这次交付是有条件的,美方要抽25%销售额分成,还禁止转让技术,万一后续政策变卦,交付可能会受影响。
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其他热点:
锂电池:碳酸锂期货今天再度大涨,突破12万每吨的价格。行业供需格局改善是上涨主因。
需求端:全球新能源汽车渗透率越来越高,动力电池的需求是刚性增长的,再加上储能、低空经济、人形机器人快速成长,未来还有固态电池的新技术加持,电池的质量要求越来越高,价格也越来越贵,需求也越来越大。
供给端:反内卷和库存周期叠加,反内卷要求企业不得以低于成本价格出售,锂矿价格被动提升;再加上锂矿企业长期亏损,之前锂价下跌的时候,很多企业都在主动减产、去库存,相当于行业在“挤泡沫”。现在需求触底回升,库存又比较低,企业就有了提价的底气,价格自然进入反弹通道。
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无人驾驶:消息面上,北京发放首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌。12月23日,北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通管理局正式发放给三辆智能网联汽车,这也是国内首批发放的L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌。发放专用号牌,意味着L3级自动驾驶车辆在特定路段(高速公路)的合法行驶身份得到官方认可,这是从“测试”到“准入”的关键一步,为后续大规模商业化铺平了制度道路。L3是“人机共驾”的起点,其规模化落地将为L4/L5级自动驾驶积累数据、技术和监管经验,推动全产业链迭代。这一举措可能推动其他城市加快跟进,加速中国在全球自动驾驶竞争中的领跑步伐。
无人驾驶龙头—浙江世宝,高位K线走出“阳包阴”,技术上形成“弱转强”走势

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