“汽车零件壳子厂”入局机器人圈，嵘泰股份（605133）来真的？

提起嵘泰股份（605133），熟悉的朋友第一反应可能是：“这不是做汽车零部件的吗？”

没错，嵘泰的起点确实在传统制造，但最近，它却因为“人形机器人概念”火了一把，开始频频出现在市场热点榜上。

这家公司，正悄悄从传统制造迈向科技制造，试图打开一条“第二成长曲线”。

一、主业扎实：汽车转向系统的“隐形冠军”

嵘泰股份的主业是做铝合金精密压铸件，简单说就是用熔化的铝压进模具里，制造出汽车上的各种零件，比如：

电动转向壳体：就是方向盘和车轮之间的骨架部件，它保护并固定转向装置，是电动汽车必不可少的零件。

制动系统、传动系统配件：负责让车“刹得住”和“跑得动”的关键部件。

资料来源：嵘泰股份官网

客户也很硬核，包括博世（BOSCH）、采埃孚（ZF）、上汽大众等全球知名的整车厂和一级零部件供应商，合作关系长期且稳定。

从数据看，公司2024年全年实现营收23.5亿元，同比增长16.4%，归母净利润1.6亿元，同比增长11.9%，整体业绩稳步上行，毛利率也达到了24%。

其中，最具竞争力的拳头产品——电动转向壳体，2024年产量突破1700万件，销售额同比增长16.3%。公司不仅技术成熟，产能和交付能力也在持续提升。

在新能源汽车领域，嵘泰同样积极布局，正在开发电池托盘、结构件、三电系统零部件等产品，拓展新客户与新项目，有望成为未来新的利润增长点。

值得一提的是，公司早在2023年就曾在互动平台上披露，已与特斯拉有业务合作，产品主要用于其新能源汽车的转向、传动系统；此外，公司的“一体化压铸产品”也处于初期阶段，未来有望进一步进入更多主机厂体系。

二、不仅立足国内，还在加快“出海”

为了更贴近海外客户，同时分散地缘和生产风险，嵘泰提前展开全球化布局：

墨西哥工厂一期、二期都已投产，2024年实现营收4.1亿元，同比增长11%，虽仍在爬坡阶段，但已开始减亏。

泰国工厂也正在筹建中，计划投资不超过4亿元，未来将作为东南亚市场的生产和出口基地。

这类全球化布局，一方面能服务更多海外客户、降低综合成本，另一方面也为公司在面对政策风险、关税壁垒时，提供了战略缓冲空间。

三、机器人赛道：第二增长曲线渐露雏形

最吸引市场眼球的，还是嵘泰对人形机器人赛道的进展。

2025年4月，公司与江苏润孚动力科技联合成立江苏润泰机器人科技有限公司，聚焦研发和生产人形机器人及汽车底盘系统的行星滚柱丝杠、滚珠丝杠等关键零部件。这些都是机器人关节或四肢里的精密传动零件，决定它动作是否稳定、精准。

而这个合资对象润孚动力，正是国内螺纹传动技术的“老牌选手”。嵘泰提供资源、润孚提供技术，双方强强联合，有望切入特斯拉、比亚迪等企业未来对机器人精密零部件的需求。

更值得一提的是，嵘泰的子公司河北力准机械，是一家专精特新的“小巨人”，具备高端非标数控设备研发制造能力，就是专门为丝杠等特殊零件量身打造的自动化设备。

公司后续还计划与润孚联合成立设备公司，专注开发用于丝杠制造的核心机床设备，为机器人产业链打下更深的基础。

小结

嵘泰股份不是空中楼阁，它的转型有两个底气：

主业稳健，客户优质，新能源汽车持续拓展，海外工厂加速落地，带来长期产能保障；

机器人业务已有实质动作，合资公司明确落地，分工清晰、技术路径明确，有望成为未来的新增长点。

短期来看，受汇率波动等影响，公司利润增长略受影响，但整体营收和毛利是向上的；长期来看，如果机器人项目顺利落地、海外工厂持续放量，嵘泰的第二增长曲线，有望真正走出“想象空间”。

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