1000亿季度营收！造车新势力迎来最强对手！

小米集团发布2024年全年财报后，小米集团董事长雷军发文称：“史上最强年报”。小米集团在第四季度单季营收首次破千亿元，达1090亿元，同比增长48.8%，是2021年第二季度以来同比增长最快的一季，刷新单季业绩历史纪录。

电动车业务助力公司营收猛冲！小米集团智能电动汽车等创新业务在2024年实现营业收入328亿元，综合毛利率达到18.5%。官方数据显示，小米SU7在2024年的总计交付量约13.69万辆，累计总订单量超过24.8万辆。

小米汽车还将2025年全年交付目标从此前的30万辆提升至35万辆。

图片来源：小米官网

小米的强势崛起！打破了造车新势力的格局！曾经的造车新势力，蔚小理，到底谁掉队了？2025年1-2月的销售数据已出，先看看具体销量。

小鹏1月共交付新车30350辆，2月30453辆的交付量蝉联冠军。相比去年，小鹏取得爆发式增长的主要原因源于多方面的突破。经过一段时间的车型定位调整，小鹏目前进入了发展快车道。

理想1月共交付新车29927辆，2月销量为26263辆也很强势。当前理想L系列正处于中期改款阶段，消费者对新款配置的期待导致部分潜在客户持观望态度。另一方面，理想L系列也急需增加纯电车型，如果一直依靠彩电+大沙发的配置战略，未来并不一定能保持相对前列的排名。

蔚来1月交付新车13863辆，在2月的销量为13192辆，连续月销量低于两万。从整体销量表现来看已经跌出了新势力品牌第一梯队。蔚来急需变革。

新能源车销量，月销两万辆，是未来能够继续生存的基础。月销3万辆大体上可以进入微微盈利阶段。随着各家营销策略的变化和新车的持续发布，相信竞争格局还会发生新的变化。

小米1月共交付新车20000多辆，2月的交付量继续保持在20000+辆，虽然目前家族只有小米SU7一款车型，但凭借着不同的细分版本，依然取得了可观的销量表现，目前小米SU7 Ultra正式发布，大定订单的火爆也验证了小米营销哲学的成功。小米产业链汽车产业链有望充分受益。